Del artikkel
Det er Havforskningsinstituttet og SINTEF Fiskeri og Havbruk AS som har vært faglig ansvarlig for prosjektet. Fiskeri- og havbruksnæringens forskningsfond (FHF) har støttet prosjektet siden starten i 2005. Den nye trålen ble produsert ved Mørenot AS, og fullskalaforsøkene ble gjort med M/Tr Arctic Swan i kommersielt fiske. Linken er dessverre fjernetSlanket trål var mindre effektivLinken er dessverre fjernet Prosjektet har vært gjennomført i tre faser. Man startet med konseptutvikling. Så utviklet man trålmodeller, simuleringer og modelltester. I tredje fase har man foretatt fullskala utprøvinger av den nyutviklete reketrålen. Erfaringen med fullskalaforsøket var at konstruksjonen ga cirka 30 % lettere trål enn tradisjonelle løsninger. Samtidig førte konstruksjonen til at mye reke forsvant gjennom maskene i de såkalte side- og overpanelene. Disse svakhetene gjorde at man i denne omgang ikke oppnådde prosjektets ambisiøse målsetting om samme fangstmengde som med tradisjonell trål. Linken er dessverre fjernetOptimistiskLinken er dessverre fjernet ? Man tar sikte på å gjøre nye forsøk med en modifisert versjon av trålen til høsten, sier John Willy Valdemarsen. Han har vært leder for prosjektet ved Havforskningsinstituttet. ? Ved å beholde mer av overpanelet og foreta justeringer ved sidepanelene, regner vi med at effektiviteten kan bli opprettholdt i forhold til tradisjonell trål. Etter å ha testet en modifisert versjon i mindre skala, forventer han at en fullskalaversjon av denne vil være 10?15 % lettere å taue enn standardtrålen med samme bredde. Den modifiserte versjonen er også presentert i rapporten. Linken er dessverre fjernetKan bli avgjørende for havrekefiske i NorgeLinken er dessverre fjernet ? Reketrålflåten er betydelig utsatt i forhold til høye bunkerskostnader, slik at energibesparende tiltak på fartøy og redskap kan bli avgjørende for å opprettholde et havrekefiske i Norge. Det sier Joakim Martinsen, som er prosjektleder i Fiskerlagets Teknologiforum. Han fremhever også at fiskere og forskere har arbeidet tett sammen i gjennomføringen av prosjektet. Det har bidratt vesentlig til et godt prosjektresultat for næringen, og til at fiskerne er interessert i å gå videre med utprøving av den modifiserte trålen. I tillegg peker Martinsen på at prosjektet har en miljøkomponent ved at miljøbelastende utslipp kan bli redusert med overgang til trål av denne typen. For mer informasjon om prosjektet, se » Linken er dessverre fjernetsluttrapporten "Fullskala utprøving av ny reketrålkonstruksjon ombord i M/Tr Arctic Swan i mai 2007"Linken er dessverre fjernet » Linken er dessverre fjernetprosjektside for "Utvikling av nytt trålkonsept for reketrål" (fase 2 og 3)Linken er dessverre fjernet » Linken er dessverre fjernettidligere nyhet Linken er dessverre fjernet